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奔驰W03尾翼F



据称,梅赛德斯W03的尾翼F-duct系统是利用DRS被激活时尾翼上层翼面的移动来激活F-duct的空气导管来降低尾翼阻力,提高直线速度。但是尾翼F-duct系统结构中没有可移动部件。

永利游戏,梅赛德斯车队的秘密武器终于被公之于众:通过DRS激活的尾翼F-duct系统。国际汽联在车检之后已经认定其合法。众车队将会跟风抄袭。

永利游戏 1

红牛车队经理霍纳尔表示,既然FIA认可了梅赛德斯车队的尾翼设计,那么其他车队必然会跟风抄袭。据称红牛车队已经开始发展自己的尾翼F-duct系统了。

F1技术规则规定车手动作不能参与到影响空气动力学的部件当中,但是DRS除外。梅赛德斯W03的尾翼F-duct系统虽然根本上还是与车手操作有关系,但它是利用DRS激活的,钻了规则漏洞。

FIA技术总监查理-怀丁表示,他认为梅赛德斯的设计是合法的。怀丁对《汽车运动》说到:“它完全是被动的,里面没有可移动部件,它也不是由悬挂触发的,没有涉及方向盘,因此我不认为它是违规的。”

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