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雪铁龙鹏飞

SUV车型亟待填补

相比其他合资车企的快速反应,东风雪铁龙在SUV和MPV车型推出上,一直迟迟难有举动。

永利游戏,鹏飞对此并不避讳:“车型的导入,有轻重缓急,而且要与合作伙伴——东风汽车,共同协商。”对于未来的产品投放规划,鹏飞表示“谈细节,还为时尚早”、“还要保留一些悬念”。

其实,雪铁龙品牌已经在推出C4Air-cross,但目前该车型仅限于进口。面对质疑,鹏飞表示“未来,每年将推出至少一款新车型,加快在中国的产品投放速度。”

中俄销量合算 C4L剑指10万辆

谈及雪铁龙车型的突出特点,鹏飞一直在用“驾乘”、“动力”、“舒适”等等综合的形容词加以描绘,在他的眼中,雪铁龙的产品综合性能俱佳。

“舒适性很重要,相信无论中国,还是世界其他国家的消费者,舒适都是关键的一点。”鹏飞说。

当被问及C4L未来的产销目标时,鹏飞从全球的角度切入,表示:“中国和俄罗斯加在一起,每年将超过10万辆。”

中国成为雪铁龙最重要市场

欧债危机对雪铁龙品牌也带来负面影响,从产销量来看,陷入低谷。当被问及因欧债危机受累,是否会削减在中国的投入时,鹏飞明确表示:“绝对不会”!

“欧洲的架构需要调整,印度的一个项目因为欧债影响而停止,但纵观近几年来在中国的投入,从未减少。”鹏飞说,“中国已经成为雪铁龙最重要的市场,这个战略不会变。”

提升品牌形象,被鹏飞看作在中国推进的重点:“品牌形象很重要,此外要做好消费需求调研和销售渠道梳理。”

从售后服务来看,雪铁龙在J.D.Power报告中,服务满意度排在第四名,在四十多个品牌调查中,居于前列。

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